APEC蓝环境保护的文章

　　APEC蓝，是指APEC会议期间北京蓝蓝的天空。在年北京APEC会议期间，京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施，来保证空气质量达到良好水平。因此小编给大家准备了一些关于APEC蓝环境保护的文章的优秀例文，以供各位参考。

　　关于APEC蓝环境保护的文章篇1

　　在亚太经合组织第22次领导人非正式会议领导人欢迎宴会上，习近平在致辞时，谈及了最近人们热议的“APEC蓝”——习近平主席说：“有人说，现在北京的蓝天是‘APEC蓝’，美好而短暂，过了这一阵就没了。我希望并相信，经过不懈努力，‘APEC蓝’能保持下去。”

　　APEC蓝，原本指的是在年北京APEC会议期间，京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施，来保证空气质量达到良好水平。年11月3日上午8点，北京市城六区PM2.5浓度为每立方米37微克，接近一级优水平。网友形容此时天空的蓝色为“APEC蓝”。

　　说起APEC蓝，就不得不说APEC。在网友眼中APEC，就是“Air Pollution Eventually Controlled”的意思(空气污染被控制住了)。

　　什么是真正的APCE呢?APCE就是亚太经济合作组织(Asia-PacificEconomicCooperation，简称APEC)是亚太地区最具影响的经济合作官方论坛。而年的APCE峰会在北京召开，是继2001年上海举办后时隔13年再一次在中国举办。

　　APEC蓝之所以会引起如此大的波动，是因为北京的百姓终于在APEC期间，见到了久违的蓝天。而且不仅仅如此，网友们称之为“APEC蓝”更是因为它十分的短暂。或许只在APEC峰会期间才会出现。

　　从年初一直到现在，北京甚至整个中国已经不知道有多少次笼罩在阴霾之中了。比如，在年初，北京市空气重污染应急指挥部年2月20日12时发布：全市由现行的空气重污染黄色预警级别提升至橙色预警级别。再比如，年12月9日北京遭遇重度雾霾。北京市环境保护监测中心的数据显示，当日12时，空气质量指数为270，空气质量状况为重度污染。

　　从年初直到年末，好像这雾霾就没有停歇过。所以这“APEC蓝”才会为民众所感叹。被人民所关注。

　　这种优良的天气，应当是每天都会出现的，但是为什么只有在APEC峰会期间出现这APEC蓝呢?因为从年11月3日开始，北京全市所有施工工地停止土石方、拆除、石材切割、渣土运输、喷涂粉刷等扬尘作业工序，五环内和怀柔区还将停止所有混凝土振捣及搅拌、结构浇筑等作业;全市机动车实行单双号行驶、机关和市属企事业单位停驶70%公车;对渣土运输、货运车辆以及外埠进京车辆实施管控;全市大气污染物排放重点企业中，69家停产、72家限产。与此同时，11月4日，天津和河北的石家庄等10个城市实行机动车尾号单双号限行，石家庄和唐山明确表示，单双号限行期间，公交车可免费乘坐。同时，天津部分地区也将配合APEC会议停止供暖。

　　这些措施的效果是立竿见影的，当然，天气预报说，北京的蓝天少不了冷空气的一份功劳。

　　正是有这人为和自然的双重配合，才会有这APCE蓝。

　　当北京人民享受着APEC带来的新鲜空气的同时，杭州在APEC峰会期间一直灰蒙蒙的，空气质量很差。路上已经有不少人戴起了口罩。有朋友说，要是APEC能来杭州开就好了，我们就有“APEC蓝”了。虽然是句玩笑话，但看得出“APEC蓝”真是稀缺资源、是宝贝，人人都期盼能拥有蓝天。

　　从国家主席到每个公民都希望并且相信：“APEC蓝”会一直保持下去。APEC蓝不仅仅是一个名词，更是一种承诺!

　　11月11日，APEC会议结束。12日零时起，天津市，山东济南、淄博、德州、聊城、滨州和东营等6个城市，河北石家庄、保定、唐山、衡水、邢台、邯郸、沧州、承德等8个城市已经取消机动车单双号限行措施。12日零时，北京也取消了机动车单双号限行措施。此外，华北各地区的企业限停产、工地停工和休假等措施也已经相继取消。

　　APEC会议结束，网友提出了这样的质疑：“‘APEC措施’已经取消，‘APEC蓝’还留得住吗?”“‘APEC蓝’只会出现在APEC峰会期间吗?”

　　面对这两个问题，回答是：APEC蓝一定会留在中国，APEC蓝不仅仅会出现在峰会期间，这种天气情况更会每天出现。

　　我们要让APEC蓝常驻北京，常驻华北，常驻整个中国。除了这种临时性的“搞突击、打硬仗”，是不是还应该有更可持续性的办法?

　　当然有，不仅仅搞突击，打硬仗一定会带来APEC蓝，通过各种的方法，比如关停各地企业中的“污染大户”;对机动车上路行驶进行限制等。

　　让“APEC”蓝留在我们身边不仅仅是国家的任务，更是每一个公民的任务，只有从每一个公民做起，从我们做起才能让APEC蓝留在我们身边，成为永恒：

　　1.每天学生自己乘坐公共交通或步行(骑车)上下学，劝导家长尽量少的开车接送我们，这样可以减少汽车尾气对于大气的污染。

　　2.日常生活中节约使用各种能源，比如节约用电就可以减少燃烧对于大气的污染。节约纸张可以保护树木，这就可以防风防尘，制造防护林。节约用水更是义不容辞的，减少天然水分的流失，就能保护我们的地球。

　　或许，我们能做的还有更多。但无论如何，要把这一切落实到行动中才会真的让APEC蓝留在我们身边。

　　只有我们行动起来，积极地保护环境，从我们身边做起，减少对于空气的污染，才会让APEC蓝永恒的留在我们身边。

　　关于APEC蓝环境保护的文章篇2

　　APEC期间，京津冀甚至鲁的生产生活都停顿了下来，为了保障北京有蓝天白云彩霞迎接外国客人。这期间，有纽约时报声称许多企业预知停产，提前赶工超标排放，造成了十月份格外严重的雾霾——虽然数据初步看，具马军老师说，难以显然的支撑这一观点。又有因为京津冀都停摆，北京仍然受到雾霾威胁，而将冷冻区扩散至山东的新闻，不让百姓烧饭的新闻，没有牛奶的新闻，医院听诊的新闻。

　　而NDRC也退出了他们和北大清华关于PM2.5的健康损失的会计核算。一年因此有几十万人死亡，因此死亡是什么意思?

　　那么APEC蓝中，作为环境经济专业的学生，我看到了什么呢? 我把这几天的观察总结下：

　　1. 环保的代价巨大，选择不正确的环保策略的代价更为巨大，而且绩效堪虞。比如北京已经在很大范围内推进了煤改气，已经推行了限号、摇号，已经把工厂都迁出了，可是看上去污染更严重了。当然，不做这些，可能污染更严重，但是这些政策的效果又多少呢?这需要核算，但带来的后果呢?

　　而如果大家要维持北京脆弱的APEC蓝，用目前这种策略，就需要脑补一下长达几年，京津冀地区都要维持在当前的生活状态下 ，不说各位的生活成本，各位的工作还保得住么?

　　2.环保的代价有谁来承担?环保会让资本削减对制造业的投入，用通俗的话就是说，那些印染、造纸、化工厂中，不少会关厂。但是且慢高兴，关厂后，哭的是谁呢?若干年前曾经有的浙江和广东的关厂潮中资方很多是停止了投资，关闭了工厂，土豪们仍然是土豪，只是从事业转战到了房地产、大蒜、豆和猪肉等市场，近年来主要在努力的走出国门拉抬米帝房地产。

　　而这次APEC蓝中承担损失的是谁呢?企业主?对，造成了他们的成本上升，即便他们把限产影响平摊到其他月份。居民?不用说，各位到北京机场坐飞机的、突然生病的、不喝牛奶肚子疼的，恐怕已经感受到了。那么如果长期维持APEC蓝呢?企业主没法干了，老子收摊总可以吧!各位制造业上下游产业的中产、白领和劳工们，企业主收摊了，钱人家可以去投资米帝房地产，你们打算咋办?

　　不要说谁该承担后果，人民不是规律，做不了主，做主的是规律，规律会告诉你，谁会承担后果

　　3.污染和环境保护的成本

　　污染和环境保护都有成本，都不仅仅是会计成本。要理解污染和环境的经济问题，要理解污染和环境的边际机会成本的概念——这才是环境治理所依据的指标。不污染，会怎么样?许多结论，比如说污染减寿多少，都是说，其他条件不变，你还每年那么多收入，住那么大面积房子，吃的一样且没有多花钱等等条件下，污染越多，活的越短。这当然是正确的——废话!

　　可是如果你单单看我国的污染水平和人均寿命的话，那是正相关——不是无关系的正相关，是有关系的正常管。

　　环保后，你收入下降了，买房子、肉蛋鱼、衣服更贵了，你自然也就活不了那么长了。相信我，在青山绿水的过去，就在八九十年代，我国致死原因的头一二名还是呼吸系统和消化系统的急病，由于缺乏足够的营养，很多人熬不到的癌症，就因为肺炎肺结核和痢疾等病去世了。

　　4.环境政策，或说政策的形成

　　当老百姓撒泼打滚的既要蓝天白云的时候又要低物价还要高就业率的时候，政府妈妈总会贴心的为老百姓精打细算，你看，你要了这些别的不可能啊，还是平衡点儿好，妈妈都是为你好。可是当政府妈妈要蓝天白云的时候，那啥，百姓要顾全大局，今天的饭就不要吃了，裤子也不要穿了。这就是政策形成的实质。

　　关于APEC蓝环境保护的文章篇3

　　“离开经济发展讲环保是缘木求鱼，离开环保谈发展经济是竭泽而渔。”所幸的是，科学技术的进步让发展与环保之间不再是“零和博弈”，经济活动产生的污染完全可以通过科学治理实现危害最小化，而环保产业本身又能成为新的经济增长点。

　　APEC会议期间，北京天气质量较好，“APEC蓝”一词也在网络上迅速流传开来。习近平总书记在出席欢迎宴会致辞时对这个词毫不回避，并特意强调说，希望并相信通过不懈努力，“APEC蓝”能够保持下去。习近平总书记的这番讲话，赢得了在场各国嘉宾的热烈掌声和社会各界的强烈反响。

　　不可否认，“APEC蓝”缘于“人努力、天帮忙”。要真正实现习近平总书记提出的“让‘APEC蓝’保持下去”的要求，必须设法从根本上减少污染排放，实现环保与经济发展的同步推进。这其中，大力加强环保产业发展是一条重要的现实路径。

　　各国经济发展历程都表明，在经济发展的一定阶段，环保与发展之间的矛盾客观存在，有时甚至矛盾十分激烈。特别是对于经济基础较薄弱的发展中国家而言，经济增长是实现社会稳定、民生福祉等各项事业的基础。为保持环境水平的高标准而牺牲经济增长，绝非理论上显示得那么容易。可以说，“离开经济发展讲环保是缘木求鱼，离开环保谈发展经济是竭泽而渔。”

　　所幸的是，科学技术的进步让发展与环保之间不再是“零和博弈”，经济活动产生的污染完全可以通过科学治理实现危害最小化，而环保产业本身又能成为新的经济增长点。据国家环境保护部数据，我国环保相关产业目前年营业收入在3万亿元左右，占GDP不到5%，处在外部环境较好的黄金发展期。但与此同时，我国环保产业仍存在总体规模较小、技术相对落后、产业聚集度不高、人才资金缺乏等问题，需要通过政策引导、市场聚集，构建更加强有力的环保政策支撑和技术创新体系。

　　环保产业具有公共资源产品特征，属于典型的政策推动型产业。当前，我国环保产业需要重点提高公共政策设计水平：首先，要依法提高环保监管力度。只有不断加大对各种污染环境行为的强力监管惩罚，环保产业潜在的需求空间才能释放，环保产业市场才能壮大。其次，真正以市场为导向，改革科研院所、研发人才的激励机制，形成企业主导的“产学研”模式，为环保企业的发展壮大提供内生动力。第三，以市场为手段，激励环保产业转型升级。利用税收、财政补贴等，鼓励企业开发更环保的技术。税收要注重事前扶持和事后鼓励并重，以避免无效激励;财政投入要注意引导外资和民营资本进入，扩大财政资金的乘数效应;创新融资手段，优先环保企业上市、发债、担保等。再次，价格是市场“无形之手”的魔力“指挥棒”，直接影响环保产业的供给与需求。应抓住当前价格整体平稳的有利契机，加快推进相关资源产品的价格改革，引导资源、环保产品的合理定价。